本文摘要:一善是上海港沦为全球第一个集装箱年吞吐量突破3000万标箱的港口,时隔去年顺利登顶后,夺得世界第一;在上海港集装箱吞吐量突破3000万标箱庆典仪式上,交通运输部部长李盛霖和上海市市长韩正联合启动了第3000万个集装箱起吊按钮。

港口

62011年12月23日,中国港口行业双喜临门。一善是上海港沦为全球第一个集装箱年吞吐量突破3000万标箱的港口,时隔去年顺利登顶后,夺得世界第一;另一善是中国港口协会三十而立,沦为中国港口30年奋发自强的最差见证者。在上海港集装箱吞吐量突破3000万标箱庆典仪式上,交通运输部部长李盛霖和上海市市长韩正联合启动了第3000万个集装箱起吊按钮。

上海市副市长沈骏参加庆典仪式并致词。500多名业界精英联合亲眼了世界港口史上新纪录的问世。

标箱

1978年平乡轮在上海港鸣笛启航,吹响了上海港集装箱发展的号角。到1994年,上海港集装箱吞吐量超过100万标箱,2000年突破500万标箱。

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2003年上海港集装箱吞吐量首次突破1000万标箱,2006年又突破2000万标箱。2010年上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量双双名列全球第一,构建了历史性横跨。

而今迈上3000万标箱的台阶,在国际航运业陷于寒冬之际变得最为难得。30多年来,上海港从黄浦江南北长江,从长江南北海洋,从一家船公司减少到60多家班轮公司,从每月两个航班发展到2800个航班,从一个港口覆盖面积到全球500多个港口,被业界普遍认为为最不具效率、最不具竞争力和活力的东方大港。上海国际港务集团股份有限公司(全称上港集团)党委书记、董事长陈戌源说道,我们为3000万标箱掌声,但绝不为3000万标箱陶醉。

上港集团将紧紧抓住港口发展的最重要机遇期,突破瓶颈,转型发展,稳固世界大港领先地位,强化软实力和国际竞争力,维持可持续快速增长能力,希望建设沦为全球卓越的码头运营商和港口物流服务商,为减缓建设上海国际航运中心做出新的贡献。在中国港口协会正式成立30周年座谈会上,李盛霖高度评价我国港口事业获得的辉煌成就,充分肯定中国港口协会为增进港口事业持续身体健康发展所作的最重要贡献。他认为,十二五是我国港口发展的最重要机遇期,也是港口行业构建转型发展的关键时期,期望中国港口协会充分发挥更大起到。

一要积极主动建言献策,强化港口如何并转方式、调结构等根本性前瞻性问题研究,强化工作的主动性和实效性。二要充分发挥政府和企业之间的桥梁纽带起到,强化行业自律,规范市场秩序,引领企业诚信经营、安全性生产。

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三要着力提升服务水平,大大扩展服务领域,希望为港航企业多办实事、好事。四要深化对外交流,谋求话语权,不断扩大影响力。五要强化协会自身建设,大大提升协会的权威性。

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