本文摘要:14不受外贸形势的影响,深圳港口货物吞吐量环比同比皆经常出现回升。

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14不受外贸形势的影响,深圳港口货物吞吐量环比同比皆经常出现回升。记者昨日从市交委公布的9月份交通统计资料快报上了解到,9月深圳港口货物吞吐量为16527.87万吨,环比经常出现近10%的回升,同比上升0.24%。其中,与外贸活动涉及的集装箱吞吐量,在9月份单月经常出现了10%的上升,至193万标准箱。7、8、9月份本应当是对外贸易货运高峰期,但是今年我们集装箱常常装有反感,为抢走客源,价格竞争得得意。

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昨日,在第五届泛太平洋海运亚洲会议上,一家全球排名前6的海运公司员工告诉他记者,今年航运公司亏本情况广泛,但是亏本也要做到,不然就不会面对资金链脱落的危险性。为期两天的第五届泛太平洋海运亚洲会议今年是第五次在深圳开会。

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今年有来自中国、美国、英国、法国、德国等全球二十多个国家和地区的600多位港航物流界人士参加,外籍人士多达50%。会议就国际航运市场未来走势、中国制造业内迁至、集装箱船舶大型化、冷链运输等热点问题进行研讨和分析,力求为参会者获取最前沿的信息和观点。

据报,深圳港口航运事业近年发展十分迅速,目前深圳港已修筑通向全球各地的国际集装箱班轮航线200多条,深圳港已沦为当今国际贸易和航运网络中的最重要枢纽港口。2010年集装箱吞吐量超过2251万标准箱,倒数八年居于世界第四位。

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