本文摘要:新增航线共有停靠船舶204艘,集装箱吞吐量24万标准箱。截至6月底,船山港区航线62条以上,停靠港口船舶2021艘,吞吐量达到284万标准箱,新增航线分别占2096%、1009%和845%。上半年,船山港区进口废旧物资总量较去年同期快速增长136%,超过79287标准箱。

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今年上半年,宁波港新增13条穿越山区港区的国际航线。其中,美洲-西方航线5条,南美、地中海、东南亚航线2条,欧洲、西非航线1条。

新增航线共有停靠船舶204艘,集装箱吞吐量24万标准箱。截至6月底,船山港区航线62条以上,停靠港口船舶2021艘,吞吐量达到284万标准箱,新增航线分别占20.96%、10.09%和8.45%。目前新增航线运行稳定,预计下半年将进一步凸显停船次数和吞吐量的提升。

宁波检验检疫局船山分局在监管工作中,为确保新增航线船舶的运营效率和船期,坚决做到务实与灵活相结合,工作高效,赢得了香港和船公司的赞誉。第一,早点介入,认识自己,认识自己。

办公室利用港检资源共享和业务交流会议平台,控制港口航线的发展趋势和工作设想,并据此进行早期部署和合理安排,确保在港口业务发展变化时,监管和服务工作准确完成。第二,坚决在第一时间隔离船只。办公室三名船舶检疫员实行5 2小时24小时值班制度。

只要在必须进行登船检疫的港口有船舶,就能看到在岸上等候的船舶检查人员,构建零等候船舶检疫,有三分之一在夜间完成了登船检疫。第三,科学指导现场操作规程的设置。随着航线的快速增加,港区的业务量必然会快速增加。

上半年,船山港区进口废旧物资总量较去年同期快速增长13.6%,超过79287标准箱。根据规定,装载废料的容器从卸货到现场必须经过初步放射性测试和公共卫生处置的步骤。如果流程不合理或者任何一个环节经常出现问题,最终都会影响货物的通关速度。

办公室专门为港区定制了一套程序,让各个作业环节可以无缝联锁连接,最大限度的增加港区的集装箱积压量。

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